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公司新闻
【失效分析】差速器疲劳测试时开裂(下)
发布时间: 2024-03-01 08:38 更新时间: 2024-05-10 08:10

EDS成分分析区域

EDS成分分析区域

成分分析结果见下表(wt%)


谱图
COAlSiCaCrMnSClFeZn总和
位置1
18.02/0.110.17/0.510.90//90.29/100
26.69//0.32/0.550.93//91.51/100
38.32/0.200.29/0.680.92//89.59/100
位置2
117.966.250.69/0.25////74.520.33100
224.415.991.730.16///0.16/67.55/100
383.7415.04//////0.121.1/100
49.09//0.21/0.520.93//89.24/100



小结:位置1表面沿晶形貌成分未发现明显异常,位置2芯部区域可能为夹杂物或夹杂物脱落后留下孔洞以及油污。

3.3 | EDS能谱分析(截面)


EDS成分分析区域



成分分析结果见下表(wt%)


谱图COAlSiSCrMnFeV总和
131.749.030.101.610.234.8410.0042.45/100
235.9916.30/0.5/20.7812.2314.000.21100
328.896.960.144.33/0.262.4257.00/100
45.44//0.31/0.460.9592.84/100



小结:对疏松位置和扩展裂纹内进行EDS分析,疏松位置可能存在渗入的油污和夹杂物。


3.4 | 样品材质分析


SamplePointsCSiMnPSCrNiCuMoFe

半轴

齿轮

10.190.280.890.0150.0130.600.400.0160.1797.3
20.200.280.890.0150.0130.600.410.0170.1797.3
Average0.190.280.890.0150.0130.600.410.0170.1797.3
8620H Spec.
0.17-0.230.15-0.350.60-0.950.03max0.04max0.35-0.650.35-0.750.35max0.15-0.25余量



小结:成分结果表明,工件符合8620H规格。

3.5 | 维氏硬度分析


样品
芯部维氏硬度(HV0.5)
HRC
测试点1测试点2测试点3平均值
芯部硬度37538340238740.5
客户要求30-45HRC



小结:芯部硬度符合客户提供的规格要求。

3.6 | 夹杂物+金相组织分析




小结:测试位置夹杂物评级约为D类球类氧化物2.5级,未见其他夹杂物。抛光态下齿轮表面较为疏松存在微裂纹和沿晶扩展裂纹,疏松位置和扩展裂纹位置存在疑似夹杂物。样品表面为渗碳组织,表面为针状马氏体组织和白色颗粒状碳化物,过渡位置为马氏体和沿晶界分布的托氏体组织,芯部组织为马氏体组织和少量铁素体组织。

04.分析讨论
1.金属材料在循环载荷作用时,会使应力集中,导致疲劳开裂;
2.材料内部较多的夹杂物,循环载荷作用时,产生较多微裂纹;
05.结论


样品表面较粗糙且存在微裂纹,非金属夹杂氧化物较多,且样品为渗碳件,在疲劳测试中易在齿根部表面造成应力集中,从而降低疲劳寿命,导致样品发生脆性开裂。

06.改善建议
建议调整材料工艺,减少非金属夹杂物。



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